GTガレージ２号館

2021年4月25日日曜日

【GTS/Gr.3】ランボルギーニウラカン GT3 '15

【Ver.1.64向け修正版】 '21/04/25
アップデートに合わせてセッティングを見直しました。記事内容は公開当時のままなので、現状と合っていない記述があるかも知れませんがご了承ください。

リアが不安定、というか変なオーバーステアが出るので再セッティングしました。フロントのダンパーを変えるとステアリングの特性が変わるので、お好みの設定を探してみてください。燃費は良いけど、タイヤが摩耗するとオーバーステアが強くなるので耐久レースは疲れますね。

2021年4月18日日曜日

【GTS/Gr.3】 BMW M3 GT (BMW Motorsport) '11

BMWのGr.3には既にセッティング済みのM6が有るので今更感がいっぱいなんですが、最近は新しい車も追加されないし、ちょっとネタ切れ気味なので乗ってみることにしました。 BMWのMシリーズ全般に言えることですが、見た目がオヤジセダンなんですよね。だけどサーキットでも活躍できるポテンシャルを持っているという不思議な車。そんなM3ベースのGT3マシンですが、特性はベースのM3と大きく変わっていない気がします。つまり、安定感が抜群に良いということ。逆に言えば、曲がらないということでもあるんですけどね。

2021年4月10日土曜日

【GTS/N100】マツダロードスター Touring Car

N100クラスのシングルレースに出てくる車ですが、いつも下位に沈んでます。確かにN200クラスでセッティングした時はアンダーステアが強くて乗りにくかったんですが、アプデも進んだことだし、本当はもっと出来る子なんじゃ無いかと思ってN100での再登場となりました。で、結論から言ってしまうと、うちのガレージのN100クラスで最速の車になりました。これまで一番だったディーノよりさらに秒単位で速い。これでN100クラスって言うのはちょっとズルい気がする。ソフトタイヤを履けばJスポーツミーティングでも勝てますよ、テクニカルコースに限るけど。これだけ速いとBOP有でガッツリ性能が落とされるのも分かりますわ。

2021年4月3日土曜日

【GTS/N100】日産シルビア K's Dia Selection (S13) '90

【Ver.1.64向け修正版】 '21/04/03
アップデートに合わせてセッティングを見直しました。記事内容は公開当時のままなので、現状と合っていない記述があるかも知れませんがご了承ください。

切り返しした時のレスポンスが悪くなっているように感じたので修整しました。ややアンダーステアに感じるかもしれませんが、安定感が高くいつでもどこでも全開で行ける楽しい車になりました。 VRドライブにもお勧めです。

2021年3月27日土曜日

【GTS/N200】ポンティアックファイヤーバード Trans Am '78

この車を見て真っ先に思い出すのはバート・レイノルズ主演の「トランザム7000」という映画なわけですが。この時代のアメリカ映画って、やたらと車をぶっ飛ばすのが多かったよね。今見直してみると、あんなフワフワな足回りでよく走れるよなって思う。この車、シフトアップする時に一瞬エンジンが吹けるんですが、その時の音が映画で走っている車のエンジン音によく似ていてカッコいい。この年代にしてはデザインもカッコいいんだけど、エンジン特性がちょっと扱い難いのね。街乗りには良さそうだけど、サーキットでは苦労しそうな車です。

2021年3月20日土曜日

【GTS/N200】トヨタ 86 GRMN '16

さて今回は86 GRMNです。確か100台限定のコンプリートカーですよね。「MN」は「マイスター・オブ・ニュルブルクリンク」の意味だそうで、その名の通りニュルで鍛え上げた車だそうです。見た通りボンネットやルーフはカーボン製に変えられ、見えないところも剛性アップなど様々な改良が施されているとか。それらがどこまで再現されているのか分かりませんが、 86GTと比べるとステアリングのレスポンスやリアの安定感が確かに増しているように感じます。ややアンダーステアという基本的な特性は変わりませんが、 86GTで感じる左右の切り返し時のリアのフラ付きが少ないように思うんですよね。前回のM3に比べたらまだまだ格下という感じですが、これはこれで操ってる感があって楽しいですよ。

2021年3月13日土曜日

【GTS/N200】 BMW M3 '03

今回紹介するのはM3の03年モデルです。見た目が普通のセダンっぽいのと、車が重そうに見えるので後回しにしていました。けど、乗ってみるとビックリです。しっかりした足回りでステアリングの反応が良く、トラクションもバッチリでれっきとしたスポーツカーの走りです。さすが「Ｍ」と言ったところでしょうか。以前、ディーゼルエンジンを載せた320に乗ったことがありますが、確かに高速道路でもフワフワする感じもなくしっかりと路面を掴んで走っている感触でした。その３シリーズをＭ社が仕立て直すと、ポテンシャルがさらにアップしてサーキットでも通用する車になるってことなんでしょうかね。

2021年3月6日土曜日

【GTS/N100】マツダ RX-7 GT-X(FC) '90

【Ver.1.63向け修正版】 '21/03/06
アップデートに合わせてセッティングを見直しました。記事内容は公開当時のままなので、現状と合っていない記述があるかも知れませんがご了承ください。

ロールが大きくてリアが不安定な感じになっていたので修整しました。レイトブレーキングでリアが滑ったりもしますが、ステアリングの反応が良くて乗りやすいと思います。回転数警告のブザー音が無ければVRドライブも楽しいんですけどね。

2021年2月27日土曜日

【GTS/N100】マツダユーノスロードスター (NA) '89

【Ver.1.63向け修正版】 '21/02/27
アップデートに合わせてセッティングを見直しました。記事内容は公開当時のままなので、現状と合っていない記述があるかも知れませんがご了承ください。

全体的にモッタリした感じになっていたのでセッティングを修整しました。ステアリングの反応速度なんかもイイ感じになって、特にVRドライブがとっても楽しい。リアルで街乗りしたことはありますが、スピード出すとこんな感じなんでしょうか。マジで欲しいかも。

2021年2月20日土曜日

【GTS/N100】トヨタスプリンタートレノ 1600GT APEX (AE86) '83

【Ver.1.62向け修正版】 '21/02/20
アップデートに合わせてセッティングを見直しました。記事内容は公開当時のままなので、現状と合っていない記述があるかも知れませんがご了承ください。

ステアリングの応答性が悪くなったように感じたので修整しました。弱アンダーステアなのは相変わらずですが、ナチュラルにリアが出て行く感じがとっても楽しい。 VRドライブのお気に入りです。欲を言えば、車速警報音をOFF出来るようにして欲しいですね。