【GTS/N200】 トヨタ カローラレビン 1600GT APEX (AE86) '83

---

そう言えば、GT6では最初に買った車(強制的に買わされた車をのぞく)がレビンでした。 リアルでも乗った事があるので、ちょっと思い入れのある車です。 某マンガのおかげでドリフトマシンというイメージが定着してしまったレビン・トレノですが、 実際はそうでもないんじゃないかと。 スポーティーな感じの車ですが特に足回りに手が入っているわけでも無く、ちょっと無理すると勝手にリアが滑るという感じでした。 ボディ剛性に対して足が弱すぎたのかな。タイヤが純正品だったってのもあるかな。 ただ、小型車はFFへ、中大型はターボ装着やボディサイズ拡張へと向かっていった時代なので、 軽量コンパクトで良く回るNAエンジン搭載のFR車ってのは魅力的ではありましたね。

【GTS/N200】 三菱 GTO Twin Turbo '91

---

この時代の三菱はマニアックな、というかとんがった感じの車をたくさん作ってましたね。 一見すると普通に見えるミラージュだって、シフトレバーが２本(ミッションと、ECO/POWER切り替え)付いてたりとかね。 今となってはランエボさえ無くなって、いったいどこへ向かっているのやら。 ところで、この型のGTOって過去のグランツーリスモにありましたっけ。初めて見る気がする。 カッコは良いと思うんだけど、確かエアインテークはダミーでしたよね。 ボンネット上のバルジも、何かの部品が当たるとかでクリアランス確保のために無理やり付けたんじゃなかったかな。 三菱って、デザイン部門と設計部門の仲が悪いんじゃないかって勘ぐってしまうデザインですね。

【GTS/N200】 日産 シルビア K's Dia Selection (S13) '90

---

シルビアと言えば「デートカー」とも言われ、女性にモテたい男どもが乗ってましたよね。 某マンガ・アニメでは走り屋の必須アイテムのようにも描かれているけど、 実際に峠を走っていた私は見かけた事がないぞ。 街中を流している姿、ファミレスの駐車場でたむろしている姿は良く見たけど。 当時のカテゴリーとしてはスポーツカーじゃなくてスペシャリティカーと言うものだったらしいので、 峠で見かけなくても正解だったのかも知れませんが。 個人的にはS110やS12のデザインの方が好きなんですけどね。S13は角が取れて女性的というのか、少しおとなしい感じがします。 ところで最近のGT-SPORTの収録車、トヨタが優遇されているような気がしますが、 いずれは280ZやR30スカイライン、180SXなんかも追加されるんでしょうか。

【GTS/N200】 ホンダ S2000 '99

---

確か、山内Pは「GT-SPORTはGT6の後継ではない。別のシリーズだ。」みたいなことを言ってたような気がするんだけど、 最近のアプデで追加される車を見ていると、立派なGT6の後継になってないか？ 最初は車もコースもイベントも少なくて、やっぱりオンライン専用なのかなとも思ったけど、 今ではオフラインでも十分楽しいと思います。 というわけで、アプデ1.43で追加されたS2000に乗ってみました。 オープンゆえのボディ剛性不足を様々な技術を掛け合わせて、走りを楽しむための車として仕立てたって、 ホンダさん言ってましたよね。 GT6ではリアがちょっと滑りやすい印象だったけど、さてGT-SPORTではどうでしょう。