【GTS/Gr.3】 メルセデス AMG GT3 '16

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さて今回はリクエストを頂いたって事もあり、AMG GT3に乗ってみました。 だいぶ前に一度セッティングしたんですがリバリーを作ってなかったので記事にしていませんでした。 今回はそれを引っ張り出しての再セッティングです。 AMG GT3はSuperGTのGT300クラスでも走っていて、2018年シーズンはLEONレーシングがこの車でチャンピオンになりましたよね。 レースの中継を見ていると、よく解説陣が「コーナリングマシン」だって言ってます。 ロングノーズでキャビンが後ろの方に付いている感じのシルエット、何故これでフロントが良く動くってのが想像できないんです。 けど、実際に乗ってみると確かにステアリングのレスポンスが良い感じ。 それを生かせるか、やってみましょう。

【GTS/Gr.3】 マツダ アテンザ GR.3

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今回も架空のGT3マシンですが、実在したら格好良さそうですね、サーキットを疾走する姿を見てみたい。 ただ、ベース車両がスポーツカーで無いのがちょっと残念。 できるならRX-7のようなスポーツカーをベースにしたGT3/GT4マシンを使ってみたいと思います。 巷ではRX-9なる、ロータリーエンジンを搭載した車をマツダが開発しているなんて言う噂もあるようで。 どうせ架空のマシンを登場させるなら、是非RX-9もアップデートで追加してくれると嬉しいですね。 ロータリーエンジン限定のイベントも用意されているしね。 このところゴタゴタしている日本の自動車業界ですが、淡々と自分の道を歩み続けているイメージのあるマツダ。 近いうちにロータリーエンジンの復活もありそうだし、今後の一層の活躍を期待します。

【GTS/Gr.3】 三菱 ランサーエボリューション Final Edition GR.3

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今回もGr.3の車ですが、コイツは架空のマシンですね。 残念ながら生産終了となってしまったランエボがベースです。 ランエボと言えば、かつては大ヒットした車なんですけどね、今となっては商売に結びつかないのでしょうか。 まぁ、最後の方はデザインがイマイチだったけどね。 元々は普通のセダンだったランサーでWRCに参戦するため、ホモロゲ取得のために市販したという車。 コンパクトなボディにハイパワーエンジンと4WDを搭載した、スポーツカーというよりは戦う車というイメージでした。 初期のランエボはアンダーステアが強くて曲がらなかったらしいけど、 その反省からか電子デバイスをどんどん採用して楽しい車になったそうです。 ところでこの車、スロットルをOFFした瞬間に「キュッ」っと耳障りな音がするんだけど、過給器関係の音？

【GTS/Gr.3】 アウディ R8 LMS '15

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今回はSuperGTのGT300クラスに参戦中のR8 LMSです。 GT-SPORTではとっても乗りやすい車なのに、SuperGTではイマイチ目立っていませんね。 長い間参戦していて、ドライバーもチャンピオン経験のあるリチャード・ライアンを起用したりしてるのにね。 ひょっとしたら、BOPが合っていなかったりするのかな？ パワーを絞ったり、ターボエンジンだったら回転数ごとに過給圧の制限をかけたりするので、 車のキャラクターが変わってしまう場合もあるって聞いた事がある。 例えば、ドッカンパワーを受け止められるようにリアがセッティングしてあった場合、 想定以上にパワーを削られると単に硬いだけの足回りになったりして乗りにくくなってしまうんだそうです。

【GTS/Gr.3】 レクサス RC F GT3 (Emil Frey Racing) '17

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今回は2019 SuperGTの鈴鹿rdで見事優勝を果たしたRC Fを紹介します。 RC Fはしばらく前からGT300クラスに参戦していますが、たまに速さを見せてくれるんですよね。 安定した速さと言うよりは一発屋って感じ？ そこまで言っちゃうと失礼かな。 市販のRC Fは見た目が速そうじゃないと思います。フロントグリルが大きすぎるし、どう見てもオヤジ車。 しかし、GT3マシンは大きく張り出したフェンダーの効果か、市販車では目立ちすぎるグリルもなんだかカッコ良く見えてしまう。 先鋭的なヘッドライトも、エアロパーツに囲まれてシックリきます。やっぱり、トータルのデザインって大事なのね。 あと、カラーリング。ディティールが強調されるようなペイントをすると一層カッコ良く見えるよね。

【GTS/Gr.3】 マクラーレン 650S GT3 '15

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今回は新型マシンでGT300クラスに復活したマクラーレンの車を紹介します。 SuperGTに参戦しているのは720Sという車ですが、いずれGT-SPORTに収録される事を期待しつつ650Sを仕立ててみました。 720Sって、それ以前の車とデザインの方向が異なっているというか、パガーニの車に似ているような気がします。 ボディサイドのインテークが無くなったりして、なんだがスッキリした見た目になりましたね。 マクラーレンの車はどれもMRの割にはニュートラルなステアリング特性で乗りやすいんですよね。 スポーツタイヤではアンダーステアに感じるくらいなんですが、さてGT3マシンはどうでしょう。

【GTS/Gr.3】 アストンマーチン V12 ヴァンテージ GT3 '12

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SuperGTの2019年シーズン、GT300クラスに参戦しているヴァンテージGT3がカッコ良かったので乗ってみました。 年式は違うけどね。 アストンマーチンの車って、映画の007シリーズくらいでしか見た事が無いし、 ノーマル車はグリル形状が好みでは無かったりするので敬遠してきました。 けど、レーシングカーになるとグリル形状とか逆に強そうに見えたりしてイイ感じです。カラーリングにもよるのかな。 ヴァンテージ自体は色んな耐久レースで鍛えられている車なので、ポテンシャルはかなり高いらしいじゃないですか。 それがSUperGTでどこまで通用するのか、今シーズンのレースが楽しみです。

【GTS/Gr.3】 BMW Z4 GT3 '11

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【Ver.1.37向け修正版】 '19/04/20
アップデートに合わせてセッティングし直しました。 記事内容は公開当時のままなので、現状と合っていない記述があるかも知れませんがご了承ください。

トラクションは良いのですが、まだアンダーステアが残っています。 高速でスパッと切り込んだ時、一瞬遅れてフロントがグリップするような妙な挙動を感じる事があるんですが、 原因が掴めません。ひょっとするとスピードの出し過ぎかも知れませんけど。

【GTS/Gr.3】 ポルシェ 911 RSR(991) '17

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2018年の締めくくりはこの車で。 ポルシェの車ってSuperGTやカレラカップだけじゃ無く、世界中の耐久レースや草レースで使われていますよね。 ヨーロッパではもちろんのこと、北米でもアメ車に混ざってレースしてますもんね。 そう言う意味では、世界で一番愛されているスポーツカーなんじゃないでしょうか。 ポルシェ自体もサーキットを借り切って走行会を開いたりと、走る楽しさを体感できるイベントを色々と開催しているようで。 確かに、街乗りだけじゃエンジンが腐ってしまいそうだしね。 以前は操作性に癖があるなんて言われていたけど、今はそういった話は聞かない。 様々な改良とアシスト機能で、雨の日だって全然怖くないらしい。 子供の頃からのあこがれもあって、いつかは持ちたい車の一台なんですが宝くじでも当たらない限り無理だよね。