GTガレージ２号館: 4月 2019

2019年4月30日火曜日

【GTS/N500】シボレーコルベット C7 GR.3 Road Car

【Ver.1.38向け修正版】 '19/04/30
アップデートに合わせてセッティングし直しました。記事内容は公開当時のままなので、現状と合っていない記述があるかも知れませんがご了承ください。

ステアリングのレスポンスがイイ感じで向上してます。けど、アンダーステア傾向なのは変わりませんね。残念ながら、依然としてラ・フェラーリには一歩及びません。ストレート・スピードが伸びないんですよ。

2019年4月29日月曜日

【GTS/N500】ポルシェ 911 GT3 RS (991) '16

【Ver.1.38向け修正版】 '19/04/29
アップデートに合わせてセッティングし直しました。記事内容は公開当時のままなので、現状と合っていない記述があるかも知れませんがご了承ください。

リアのグリップ＆トラクションがすごい事になってる。コーナリングの時、リアを軸にしてフロントが円を描くような感じで回り込んでいく。けど、タックインみたいは挙動は解消されて、いやらしい感じは全くしない。立ち上がりもグングン加速していく。これがポルシェの乗り味ってやつですか？

2019年4月28日日曜日

【GTS/N300】トヨタ 86GT '15

【Ver.1.38向け修正版】 '19/04/28
アップデートに合わせてセッティングし直しました。記事内容は公開当時のままなので、現状と合っていない記述があるかも知れませんがご了承ください。

コンフォートソフトからスポーツソフトに履き替えたくらいグリップ性能が上がっていませんか？なんだか、別の車をセッティングしているような気分でした。しかし、リアが流れやすい癖は変わりませんね。ラフな運転は厳禁です。私としては、同じハチロクでもトレノの方が数段乗りやすく感じます。

2019年4月27日土曜日

【GTS/N200】トヨタスプリンタートレノ 1600GT APEX(AE86) '83

やっと収録されましたね、トレノ。だんだんグランツーリスモっぽい品揃えになってきた。で、このトレノですが、某漫画とアニメのおかげですっかりとドリフトマシンというイメージが定着しちゃった感じです。私が(ずーっと前ですが)実際に乗った時はハンドリングが良くて軽快に走るスポーティーな車という印象でしたけどね。パワーが控えめなので峠でも扱いやすいし、楽しい車だったのは間違いないです。ところで、この車が収録されたって事はシルビア、240Zなんかも期待していていいんですかね？そしたら、GTリーグの日本車対決にオートポリスを入れて欲しいな。もしくは、カスタムレースの参加車両制限に国の指定とか追加して欲しい。

2019年4月22日月曜日

【GTS/N600】フェラーリ 458 イタリア '09

【Ver.1.37向け修正版】 '19/04/22
アップデートに合わせてセッティングし直しました。記事内容は公開当時のままなので、現状と合っていない記述があるかも知れませんがご了承ください。

次のアプデが来る前に、現時点のお気に入りセッティングを公開しちゃいます。フワフワした感じが抑えられて、切り返しの連続でも安定して走れるようになったと思いますよ。ちょっとアンダーに感じるかも知れませんが、その分リアの安定性が確保されています。少し車高を上げると曲がりやすくなりますが、リアが不安定になるのでご注意を。

2019年4月21日日曜日

【GTS/N300】マツダ RX-7 Spirit R Type A (FD) '02

【Ver.1.37向け修正版】 '19/04/21
アップデートに合わせてセッティングし直しました。記事内容は公開当時のままなので、現状と合っていない記述があるかも知れませんがご了承ください。

依然、アンダー傾向にはありますが、フロントのグリップ感が改善して乗りやすくなった気がします。頑張りすぎるとリアが滑り出しますが、挙動がゆっくりで、前兆を感じる事もできるので怖くありません。これで練習すれば、ドリフトできるようになるかな？

2019年4月20日土曜日

【GTS/Gr.3】 BMW Z4 GT3 '11

【Ver.1.37向け修正版】 '19/04/20
アップデートに合わせてセッティングし直しました。記事内容は公開当時のままなので、現状と合っていない記述があるかも知れませんがご了承ください。

トラクションは良いのですが、まだアンダーステアが残っています。高速でスパッと切り込んだ時、一瞬遅れてフロントがグリップするような妙な挙動を感じる事があるんですが、原因が掴めません。ひょっとするとスピードの出し過ぎかも知れませんけど。

2019年4月14日日曜日

【GTS/Gr.4】ダッジバイパー GR.4

【Ver.1.37向け修正版】 '19/04/14
アップデートに合わせてセッティングし直しました。記事内容は公開当時のままなので、現状と合っていない記述があるかも知れませんがご了承ください。

他のGr.4に合わせて400ps/1100kgを目安に性能も調整しました。 WRX Gr.4と同じく、初期に比べるとアンダーステアが収まっていて乗りやすくなっています。足回り云々と言うより、タイヤのグリップ性能が向上した感じですね。なので、無理しすぎるとリアが滑りますのでご注意を。

2019年4月12日金曜日

【GTS/Gr.4】スバル WRX GR.4

【Ver.1.37向け修正版】 '19/04/12
アップデートに合わせてセッティングし直しました。記事内容は公開当時のままなので、現状と合っていない記述があるかも知れませんがご了承ください。

アップデートの度にちまちまセッティングを修正してきましたが、移植ついでに記事もアップデートします。初期に比べると、すっかりアンダーステアが消えていて、すごく乗りやすい。良く曲がる4WDって、最強じゃないでしょうか。ただ、最高速が伸びないので全開区間が多いコースではちょっと頑張らないと辛いかも。