【GTS/N200】 日産 180SX Type X '96

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カッコいいよね、シルビアの輸出モデルが人気だったもんで、それをベースに兄弟車として売り出したらしいけど。 むしろ、こっちがシルビアで良かったんじゃない？こっちのデザインの方が断然カッコいいよ。 昭和生まれの車好きとしては、リトラクタブルヘッドライト＝スポーツカーという刷り込みがなされているから、 余計にそう思うのかな。 強いて言うなら、バンパーに埋め込まれているスモールライトの位置と形をもう少しどうにかできなかったのかと。 ちょっとチープな感じが否めない。 とは言え、個人的にはカッコいい日本車ベスト10に入る車だと思いますよ。

【GTS/N500】 フェラーリ F40 '92

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今回はリクエストを頂いたF40です。 その昔、全日本GT選手権で走ってましたね。 日本車に混じってランボのディアブロとかマクラーレンのF1 GTRと競っていた記憶があります。 レーシングカーとして見ている分には気にならなかったリアウィングですが、 ロードカーとして見るとかなりデカいですね。リアウィングだけが異様に目立っている気がします。 初代のNSXくらいの高さに抑えられていれば、それなりにカッコ良くなるんじゃ無いかと思いますが、 私としてはF40のウィングはちょっといただけませんね。

【GTS/Gr.3】 BMW M6 GT3 M Power '16

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今回はリクエストにお応えしてM6 GT3を紹介します。 SuperGTの300クラスでも活躍した車ですね。2018年シーズンは最後までチャンピオン争いをしてたんじゃないかな？ 他のGT3マシンに比べると車高も車幅も一回り大きく見え、そのシルエットもセダンっぽい車なのでちっとも速そうに見えないんですけどね。 Ver.1.3xの頃に一度セッティングしたんですが、その当時はリアが滑りやすくて不安定に感じるためお蔵入りにしてました。 しかし今ではアプデの影響でかなり操作性の良い車になっています。 おかげで、セッティングは全てやり直しになったわけですけどね。

【GTS/N500】 ランボルギーニ ウラカン LP 610-4 '15

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ウラカンってなんだか五角形だよね、前から見ても横から見てもフロントグリルのエアロパーツとか見ても。 カッコいいと言うよりは、ちょっとぶっ飛んでる感じのデザインですよね。 GTウィングが付くとレーシングカーって言う感じですが、 ノーマルだと自動車と言うよりはステルス戦闘機みたいなスタイルだと思います。 ミッドシップ＋4WDという、スポーツカーとしては最強の組み合わせのパワートレイン構成なわけで、 見た目だけではなく、走りも期待できそうです。

【GTS/N500】 日産 GT-R '17

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今回は日本を代表する(と思う)スーパースポーツ、GT-Rを紹介します。 GT-Rはニスモバージョンも収録されているので、こっちの車の存在意義が薄いような気がしますが パワーを落として別クラスとして仕立ててみました。 しかしN500クラスになってくると平べったいシルエットのライバルカーが多いので、 GT-Rは頭一つ背が高く見えますね。横幅も小さめなので、リプレイなんかを見ていてもちょっと違和感が。 けど、「羊の皮をかぶった狼」なんて言われたりもするGT-R、レースでもかなり使いやすい車に仕上がったと思いますよ。