【GTS/N100】 マツダ ユーノスロードスター (NA) '89

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【Ver.1.63向け修正版】 '21/02/27
アップデートに合わせてセッティングを見直しました。 記事内容は公開当時のままなので、現状と合っていない記述があるかも知れませんがご了承ください。

全体的にモッタリした感じになっていたのでセッティングを修整しました。 ステアリングの反応速度なんかもイイ感じになって、特にVRドライブがとっても楽しい。 リアルで街乗りしたことはありますが、スピード出すとこんな感じなんでしょうか。 マジで欲しいかも。

【GTS/N100】 トヨタ スプリンタートレノ 1600GT APEX (AE86) '83

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【Ver.1.62向け修正版】 '21/02/20
アップデートに合わせてセッティングを見直しました。 記事内容は公開当時のままなので、現状と合っていない記述があるかも知れませんがご了承ください。

ステアリングの応答性が悪くなったように感じたので修整しました。 弱アンダーステアなのは相変わらずですが、ナチュラルにリアが出て行く感じがとっても楽しい。 VRドライブのお気に入りです。欲を言えば、車速警報音をOFF出来るようにして欲しいですね。

【GTS/Gr.4】 アウディ TT Cup '16

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さて今回はリクエストを頂いたTT Cupに乗ってみました。 Gr.4の車両でシングルレースやカスタムレースをやると、 いつも先頭集団を走っている車ですね。 AIドライバーにとっては扱いやすいようで、シロッコなどと常に先頭争いをしています。 確かに、コーナリング中にガツンとブレーキを踏むようなAIドライバーですから、 絶対にスピンしないという車の特性はとてつもないアドバンテージなんでしょうね。 私にとってそれはアドバンテージでは無く、 逆に車を操っている感を失わせるモノであったりもするのですけどね。 なので、正直言うとFFのレーシングカーってあまり好きでは無いのです。

【GTS/N100】 ホンダ S660 '15

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【Ver.1.62向け修正版】 '21/02/06
アップデートに合わせてセッティングを見直しました。 記事内容は公開当時のままなので、現状と合っていない記述があるかも知れませんがご了承ください。

ちょっと嫌な感じのオーバーステアが出るようになってしまっていたので修整しました。 かなりアンダーステアに感じるかもしれませんが、 これくらいやらないと鈴鹿の130Rやオートポリスのジェットコースタストレートのエンドで挙動を乱すことがあるんですよね。 ただ、いつでも安心してアクセルを開けられるので走るのが楽しい車ですよ。