【GTS/Gr.4】 アルファロメオ 4C Gr.4

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お気付きかもしれませんが、とあるメーカーの車とVGT関連は乗るつもりが無いのです。 なので、Gr.4はこの車のセッティングをもって一段落です。 Gr.4には架空の設定がいくつもありますが、 かつてのグランツーリスモにあったレーシングモディファイと考えれば楽しいカテゴリーではないかと思います。 例えばこの車、ベースの4Cで感じるリアの不安定感などもエアロのおかげか400psまで馬力アップしても問題ありません。 MRならではの回頭性能もあって、中々楽しい車に仕上がってますよ。

前提条件

システム Ver.	1.67
パワーレベル	133%
軽量化レベル	108%
タイヤ	レーシングハード
ブレーキバランス	0

セッティング内容

項目	F	R
車高	60	60
固有振動数	2.85	2.90
アンチロールバー	5	5
減衰比(縮み側)	54	57
減衰比(伸び側)	85	86
キャンバー角	2.5	2.0
トー角	0.00	0.20
ダウンフォース	225	550
LSD(初期)	-	10
LSD(加速)	-	20
LSD(減速)	-	20
T/M 最高速	6MT / 290

ステアリングのレスポンス、コーナー出口のトラクションはバッチリですね。 ストレスを感じることはありません。 ただし、ちょっとオーバーステアが強めです。 アクセルを踏んでいる時は問題ないのですが、アクセルをOFFした瞬間にリアのグリップを失うような現象が出ます。 なので、コーナー入り口ではギリギリまで粘ってアクセルOFF状態で曲がるのではなく、 気持ち早めにブレーキングを行って速度を調整し、少しずつアクセルを踏みながら曲がっていくのが良い感じです。 そういった意味では挙動に癖がある車なんですが、車の性能に頼っているばかりじゃ無くて、 ちゃんと操っているっていう感じがして好きです、こういう車。

スペック

項目	BOP無し	BOP適用
最高出力	399ps	312ps
最大トルク	48.3gfm	37.8kgfm
車両重量	1101kg	1152kg
駆動形式	MR
最高速	6.9	5.9
加速	6.2	4.9
ブレーキング	3.5	3.4
コーナリング	3.4	3.4
安定性	5.6	5.7

と言うわけで、今回はここまで。
では、また。

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