【GTS/Gr.4】 ルノースポール メガーヌ Gr.4

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Gr.4のシングルレースやカスタムレースで常に上位を走っているFF軍団の内の1台です。 後ろに付いて走っていると変なところでブレーキを踏む、嫌な存在なんですよね。 嫌がらせじゃないかと思うくらい、イヤらしいタイミングですよ。 だけど、乗ってみて分かりました。AIドライバーも最善を尽くしているんだと。 低速ギアでアクセルを踏むと一瞬トラクションが抜けて、その後にドンって感じでアンダーステアが来る。 ステアリングを切っても、アクセルをOFFしても曲がらないので、仕方なくブレーキを踏む。 そんな感じじゃないでしょうか。 なので、出来るだけアンダーステアを消して曲がるような車に仕立ててみたいと思いました。

前提条件

システム Ver.	1.66
パワーレベル	112%
軽量化レベル	100%
タイヤ	レーシングハード
ブレーキバランス	0

セッティング内容

項目	F	R
車高	90	130
固有振動数	2.70	3.00
アンチロールバー	3	6
減衰比(縮み側)	53	57
減衰比(伸び側)	83	86
キャンバー角	2.5	1.0
トー角	0.00	0.00
ダウンフォース	250	550
LSD(初期)	7	-
LSD(加速)	20	-
LSD(減速)	12	-
T/M 最高速	6MT / 290

低速ギアでアクセルを踏むとトラクションが抜けて加速しない。 同時にステアリングも効かない。 この車を乗りこなすにはハンコンで左足ブレーキが必須なんじゃないかな。 セッティングで何とか曲がるようには出来た、というかFF勢の中ではかなり良く曲がるようになったと思うのですが、 加速時のトラクション抜けは激しくなっちゃいました。 これ、トレードオフの関係にあるようですね。 トラクションを確保しようとすると曲がらなくなるし、 曲がるようにするとトラクションが抜ける。 この車で走る時は、多少エンジン回転が落ちても高いギアを保持した方が乗りやすそうね。 左足ブレーキが使えればトラクションコントロールが出来るんだろうけど、 リアルでMT車に乗ってる私には無理です。

スペック

項目	BOP無し	BOP適用
最高出力	397ps	340ps
最大トルク	51.6gfm	44.2kgfm
車両重量	1100kg	1056kg
駆動形式	FF
最高速	6.4	5.7
加速	3.9	3.9
ブレーキング	3.6	3.6
コーナリング	3.5	3.6
安定性	7.6	7.6

と言うわけで、今回はここまで。
では、また。

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