【GTS/N400】 シボレー コルベット C7 '14

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耐久レースなどで活躍しているC7です。パワーを少し絞ってN400クラスとして仕立ててみました。 値段を調べたら600万円くらいだそうで。スーパーカーと言うよりは手の届くスポーツカーという感じなのね。 新型スープラといくらも変わらないじゃないですか。なんで日本で売れないんだろう。 規制がらみで何かハードルがあるんでしょうかね。 ヨーロッパの自動車メーカーとは違って、アメリカの自動車メーカーは仕向地毎に仕様を変えるような面倒な事はしないらしいので。 見た目は十分カッコいいし、一度アメ車のどっかんパワーを味わってみたいという気がします。

【GTS/N500】 ホンダ NSX '17

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ホンダさんったら、何が目的で2500万円近くもする車を作っちゃったんでしょうね。 自社の最新技術を自慢したかった？ レースに参戦するための、例えばGT3マシン開発のためのベースカーを作りたかった？ 日常使いには全く不向きな車だし、かと言って走行性能では同じ価格帯のR8や911には負けてるって聞くし。 同じく復活を遂げたGT-Rやスープラと違って存在する意味が不明確な気がします。 まぁ、確かにカッコいい車だとは思いますよ。 特に小さめのエアロパーツを組み込んだGR.4マシンなんか、GT-SPORT内だけの存在かも知れないけどイイ感じに仕上がっていると思います。 だけど、2500万円出してこの車を買うかな？ 私だったらポルシェがいいなぁと思ってしまう。

【GTS/Gr.4】 マツダ アテンザ GR.4

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アテンザでレースしたいと思う人はいないだろうな。 などと言いつつ、リアルで自分が乗っている車がGT-SPORTにあったら、それを走らせてみたいと思うのも間違いないだろう。 ってことで、アテンザのオーナーさん向けにセッティングしてみました。 正直言えば、どうせ架空の車を収録するんだったらRX-7(FC/FD)のGR.4が欲しいんだけどね。 GR.4って、以前のGT300クラスをより市販車に近づけた感じじゃないですか。 なのでRE雨宮のRX-7なんか、GR.4にバッチリだと思うんですけどね。 今、日本の旧車って海外でも人気じゃないですか。そう言う意味でも、海外のGT-SPORTプレイヤーにアピールできると思うんだけどな。